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广东华隧公司将承担建设梅州市30亿元综合管廊项目
[ 编辑:admin | 时间:2017-08-24 09:27:00 | 浏览:212次 | 来源:中国市政建设网 | 作者: ]
 
    2015年,国务院办公厅出台《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,城市地下综合管廊建设全面开启。在推进新型城镇化过程中,梅州积极响应国家要求,并有所行动。嘉应新区管委会相关负责人介绍,早在2015年1月,梅州就专门成立了领导小组,在城区开展并完成了地下综合管廊的普查工作,之后还协调推进了梅州城区地下综合管廊的规划编制,筑牢城市运行的地下“生命线”。
 
    按照规划,梅州中心城区管廊规划总体方案提出“一环多分支”的总体布局,计划到2018年底规划建设总长度约101.8公里的地下综合管廊,服务整个梅州市区。其中,江南新城规划建设道路36条,包括建设地下综合管廊11条,长20.2公里,配套总控制中心一座,计划总投资约35亿元。
 
多种融资渠道,解决资金难题
 
    剑英公园大道一条长约2公里的综合管廊犹如卧在地底的长龙,从江南新城的中部穿过。华隧公司梅州项目部副经理陈小勇介绍,支线管廊的设计断面尺寸约为7米×3.4米,为两舱布置,一边为综合舱,将接入电信、电力等管线,另一边则为供水管道。“地下综合管廊构筑了一个可供管线安装和维护的地下通道,不需要再开挖路面。”陈小勇说,“需要维修时,工人可以直接从检修口进入管道,对出故障的地方进行修理,不会对地面有任何影响。”作为一项“功在当代,利在千秋”的民生工程,地下综合管廊建设需要真金白银的投入。比起之前老城区的“直埋”方式,地下综合管廊的建设成本确实较高。“一般来说,建设1公里的综合管廊大约需要1.2亿元,而这对于山区中小型城市来说,是一笔不小的支出”。嘉应新区管委会相关负责人说。
 
    为达到国家要求的标准,有关部门在原来规划的基础上,结合梅州实际,又重新调整了设计方案,按照“应进皆进”的原则,尽可能地将燃气、给水、中水、污水、雨水、电力、通信等管线纳入管廊。“调整过后的方案,对不同路段按主干管廊和支线管廊,分别设置了3舱、2舱、1舱等不同规格的管廊,做到既不降低国家标准,又节约成本。”嘉应新区党工委委员、办公室主任谢崇杰介绍,目前,地下管廊的建设成本降低到每公里6000万—7000万元。
 
    即便如此,由地方财政全额出资筹措建设资金,对于财力有限的梅州而言,仍是一道难题。为了使综合管廊项目如期进行,梅州决定采取“PPP+政府购买服务”模式,实行勘查、设计、施工、运营一体化方式,由广东建工集团旗下的广东华隧公司作为实施主体。除了引进社会资本4.9亿元外,江南新城综合管廊项目还获得了国开行专项贷款28亿元、1.4亿元国家“稳增长、促发展”专项基金和2.2亿元中央预算内资金支持,基本解决了30多亿元的资金难题。
 
搭好城市骨架,新城轮廓初现
 
    走进江南新城的一段地下综合管廊看到,整个管廊的空间十分宽敞。电力、通信等不同的缆线分别都有各自不同的塑料管道,在管廊的墙壁上有序摆放、互不干扰,管道周边还有集水沟和集水坑。
 
    “地下管廊建好后,接下来就是铺设沥青路面,城市的骨架也由此慢慢搭建起来。”嘉应新区管委会相关负责人说。驰行在江南新城客都大道,双向八车道的大路畅通无阻,两边高楼林立,万达、东汇城等城市综合体次第出现,现代化城市气息扑面而来。作为嘉应新区起步区,江南新城是梅州构建“一区两带六组团”发展格局和加快中心城区扩容提质的主战场,总面积6.66平方公里。“宽阔的马路,齐整的绿化带,密集的高层建筑,高档的小区,在这里将看到一个现代化城市能够拥有的全部元素。”这是不少市民对江南新城未来的展望。
 
    2015年,梅州市委、市政府提出江南新城建设要“一年打基础、三年定雏形、五年成规模、十年基本建成”,2017年是江南新城“三年定雏形”的最后一年。江南新城今年将全力推进总投资368亿元的37个重点项目建设,年度争取完成固定资产投资70亿元以上,以金融信息服务、文化创意、旅游服务等为主导产业,着力打造文化体育、医疗保健、人才教育、现代汽车文化、家居建材、电子商务等产业集聚区。“虽然面临的挑战诸多,但是我们也扛住了压力,让各个项目稳步推进。”梅州市嘉应新区管委会副主任叶绿娜说。


 
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