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合肥轨道交通3条线路同时开工建设
[ 编辑:admin | 时间:2015-01-04 09:21:40 | 浏览:925次 | 来源:中国市政建设网 | 作者: ]
    2014年12月31日晚,轨道交通3号线迎着新年钟声拉开施工大幕,三条轨道交通线在合肥同步建设的场景豪迈呈现。元旦假期,记者走访轨道交通施工工地,广大地铁建设者放弃假期休息,全面推动轨道交通工程建设不断向前。

3条线路铺展建设画卷

    潜山路与望江路口封闭围挡内,正在施工的是轨道交通3号线的望江西路站。

    “这是3号线的首个开工站点,也是未来3号线和6号线的换乘站,是全线最难建设的站点之一。”施工现场的负责人说,万事开头难,站点建设刚开始,该站点全体建设者都放弃了元旦假期。

1号线站点施工将收官

    “3号线上马,早开工的1、2号线更感到肩上压力更大。”轨道交通1号线大东门站施工现场,有关负责人告诉记者,元旦小长假期间天气条件良好,需要抓住有利时机施工。

    轨道交通1号线大东门站,是轨道交通1号线和2号线的换乘站,也是整个1号线规模最大、施工任务最重的一个站点,具有基坑深、周边建筑物近、地质复杂等特点,该站点施工难度国内地铁工程罕见。“目前,大东门站已全面展开主体施工,计划今年一季度封顶。”该负责人介绍。

    据了解,在建的轨道交通1号线共有23座地铁站,目前,只剩大东门站和合肥站尚未主体结构封顶,其中的合肥站,计划今年首季度结构封顶。

    同样在元旦小长假正常施工的2号线,工程进度也很明显。“春节前,确保再有5个站点主体结构封顶,力争达到7个。”轨道交通2号线施工现场有关负责人表示。

隧道区间进度明显

    盾构机在地下轰鸣,地铁隧道区间逐渐被开辟出来。“目前,1号线已经进入了隧道区间的施工高峰期,计划从今年一季度开始铺轨,年底完工。”1号线施工现场有关负责人表示。与此同时,轨道交通2号线也已展开隧道区间的施工,且元旦前又有多台盾构机实现下井安装,隧道大规模掘进施工即将展开。


 

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