据介绍，长永高速公路建成于1994年，在2004年以前，星沙收费站并未因暴雨而中断过交通。

　　记者了解到，当时星沙收费站两边以山地和水塘为主，对雨水有较强的自渗透能力。该区域处于长沙经开区西南部约6平方公里城区的地势最低处，由于后来两边的山地、水塘都被建成了市场与现代建筑，如中南汽车世界，造成周边地面硬化，加大了地面径流量，雨季上游来水时就呈现出水量大、来势快、路面漫流严重的特点。

　　加上拱涵排水能力不足，导致收费站广场水患严重，几乎每年都会出现广场被淹的情况，市民要求改造的呼声日益强烈。

　　为此，长沙市市政设施管理局将该改造项目纳入到了长沙城区受湘江航电枢纽影响的排水管网改建工程。

　　据介绍，星沙收费站排水区域改造工程全长约1.45公里，总投资约1.15亿元。计划沿京珠高速西辅道新建5米×3米排水箱涵及雨水截留系统，在长永高速星沙收费站广场南北两侧设置地下水错峰调蓄池，与现有拱涵合理搭接，形成两个相对独立的排水通道，排水能力可增大一倍。

　　星沙收费站地处长沙经济开发区牛角冲，东侧为京港澳高速牛角冲互通，西向与城区三一大道连接，南北为319东西辅道。目前，片区合流制排水主要通过位于收费站广场东侧现有5×3.47m拱涵进入杨家湾撇洪渠，污水经截污提升进入星沙污水净化中心，截污后经杨家湾撇洪渠进入浏阳河。此次工程将同步改造星沙污水净化中心截污系统，新建污水处理厂前污水提升泵站，泵站设计提升规模为18万吨/日。

　　据县工务局相关负责人介绍，该项目技术较复杂、施工场地狭小，施工难度大，周边有京港澳高速、几家汽车4S店、县交警大队等，还有一道城市次高压燃气管道需要改迁。

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