林荫路：今年底要达75%以上

     有细心市民注意到,在济宁城区及周边一些新修或新建的路段,园林工人正在补植行道树。这样以来,道路隔离带和分车带开始双排或者多排种植行道树,是否今后各路段也都要采取这样的绿化办法?记者从济宁市园林局了解到,行道树的种植,只是济宁城市绿荫行动的一部分,今后将通过增加绿荫,彻底解决城市硬质铺装多,缺乏林荫覆盖等问题。

     据介绍,城市道路改造过程中将尽量保留原有行道树,新建城市道路,人行步道和自行车道要通过种植行道树作为绿化带进行分割。不具备栽种条件的路段,要使用种植箱种植。城区主要道路的行道树将进行查漏补缺,全面补植,对长势较差、残缺苗木进行高标准更换,确保行道树整齐划一,美观成荫。行道树栽植要充分考虑相应规格、同一树种、全冠或半冠,树穴要进行填充种植,消除黄土露天现象,对绿篱断垄进行补植。

     济宁城区东部新建成的皇营路将实施道路绿化,而柳行路道路两侧将各增加一排行道树种植,共青团路等北延段也将栽植大规格的乔木。“对具备条件的道路,行道树要双排或多排种植,道路隔离带和分车带要在不影响交通的前提下补植大规格阔叶乔木。”济宁市园林局相关负责人告诉记者,行道树的选择,将以冠大荫浓、生长较快、病虫害较少的大规格阔叶乔木为主,比如法桐、国槐、白蜡、栾树等。到今年底,城市人行道和自行车道的绿化覆盖率要达到85%以上,林荫道路要达到75%以上。

     林荫公园：新增公园绿地100公顷

     城市绿荫行动不是片面地种大树、多种树,而是要运用艺术造景手法,融入园林文化,营造园林景观。济宁要求,林荫公园的建设将突出植物景观,绿化面积占陆地总面积的70%以上,其中乔、灌木覆盖面积应占到绿地总面积的70%以上,乔木覆盖率应达40%以上。火车站等公众聚集场所的广场,大规格乔木覆盖率达应达70%以上。

     今年下半年,人民公园北侧及停车场将增加大规格的乔木,百花公园西南角也将增加乔木种植。此外,城区还要因地制宜的建设具有休憩功能的绿荫街头绿地,按照任务分工,济宁市城区4个区(市中、任城、高新、北湖)将实现新增公园绿地面积共100公顷以上,对辖区主要道路节点街头绿地改造建设。

     公园的地面铺装应尽量采用渗透性较好的生态透水材料,而且要要保证绿地内无裸露土地,无病死、缺漏树木,无杂物和垃圾。绿地水肥养护到位,花坛、草坪无杂草,修剪及时。

     林荫小区：拆墙透绿,实现绿色共享

     打造林荫庭院、小区,主要是为了充实植物品种,提升植物景观和林荫效果。庭院、小区内主要道路的行道树要完整,绿化覆盖效果较好；见缝植树,单位庭院、小区绿化覆盖率要达到80%以上。到2012年底,全市林荫庭院、小区推广率要达到60%以上。

     城区主要道路沿街单位、小区全部拆墙透绿、拆墙建绿,实行绿化提升,把庭院、小区绿化与道路绿化融为一体,实现绿色共享。不具备拆除条件的可建透墙,通过种植垂直攀援植物美化景观。按照任务分工,4个区要至少指导建设林荫庭院、小区共40个,其中北湖新区所有新建小区全部达到林荫小区的要求。

     林荫停车场：新建林荫停车场32处

     通过2011年的创建国家园林城市活动,济宁城区的林荫停车场逐步增多,在城区?河路、共青团路等多条道路上已经建成了林荫停车场。根据建设要求,停车场的车辆间隙要利用乔木进行分割,形成林荫覆盖。停车场绿化树种应选择适应性强、病虫害少、无树脂分泌、无生物污染等的常见植物。停车场地面要利用嵌草砖等透气、透水性好的铺装材料进行铺装,所嵌草坪应耐践踏,不得硬化铺装。

     各区对未达到要求的停车场全部实施改造,同时各自结合开发和棚户区改造工程,预留公共停车场建设用地,建设一批绿色环保林荫停车场。并新建共32处林荫停车场,到2012年底,城市林荫停车场推广率要达到60%以上。

     立体绿化：打造立体绿化示范点20处

     积极推广立体绿化,可以更好的丰富城市景观空间。济宁市的立体绿化,将从简单式屋顶绿化开始,利用低矮灌木或地被、草坪进行屋顶绿化。社区围墙、城市立交桥桥体、城市河道硬质驳岸、具备条件的建筑物墙体等,应种植攀援植物,尽可能扩绿增绿。

     各区要积极创造条件,大力开展立体绿化,每区至少要打造立体绿化示范点5处,共打造20处。此外,济宁还要建设园林科研基地1000亩,为城市绿荫行动、生态城市建设等储备大量优质绿化苗木。(来源：齐鲁晚报)