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太原市首批地下综合管廊基本已经建成
[ 编辑:admin | 时间:2018-09-12 16:24:18
| 浏览: 1309次 | 来源: 中国市政建设网 | 作者: ]
为了杜绝“马路拉链”，太原市开建首批地下综合管廊，涉及晋源东区5条道路，经过一年多的紧张施工，现已进入收尾阶段，多数路段已基本具备通车条件。
我市首批开建的地下综合管廊位于晋源东区，包括古城大街、实验路、纬三路、经二路、经三路，总长度为10.15公里。
●古城大街：西起新晋祠，东至滨河西路，全长3.87公里。
● 实验路：北起古城大街，南至纬三路，全长0.84公里。
● 纬三路：西起新晋祠，东至滨河西路，全长3.84公里。
● 经二路：北起古城大街，南至纬三路，全长0.795公里。
● 经三路：北起古城大街，南至纬三路，全长0.805公里。同时，还包括控制中心一座。
沿着滨河西路一路向南，来到晋源区的古城大街，这里已完成道路面层的铺设，只剩下路灯、绿化、交通标识等附属设施的完善。古城大街主路的路面下方4米处，就是建设完成的地下管廊。同时，与之相邻的实验路、经二路、经三路等也完成了地下管廊和路面的铺设。与之相比，受地下管廊施工的影响，纬三路的建设相对较晚。
这些道路下方的入廊管线包括供水、再生水、电力、热力、通信、燃气、污水和雨水等管线。地下管廊之间互联互通，综合管廊中的电力舱、天然气舱宽度在1.8米以上，最宽的达4.8米以上，可确保维修车辆进出作业。燃气属于易燃易爆的气体，所以是单独分舱设置的，燃气舱内还增设大量的安全防护设施。雨水和污水的分舱是双层结构，下层是雨水，上层是污水。污水会散发有害气体，舱室内每隔200米，会设置一组通风设备，保证气体置换。据施工负责人介绍说：“此次管廊采用分舱设计，不同类型管道互不干涉，以后无论哪种管线出现问题，工作人员都能快速进入并解决，不必再开挖路面。”除了地下管廊，我市还配建了一座控制中心，这是地下管廊的“心脏”。地下管廊运行后，技术人员可以通过视频监控系统，实时掌握管道的运行情况。5条道路的开建，在一定程度上还完善了城市西南部的路网格局，优化城市路网。
这些道路中，古城大街、纬三路是东西方向，经二路、经三路、实验路是南北方向。五条路组成的路网，东起滨河西路，西侧与新晋祠路衔接，极大地丰富了西南区域的路网系统。其中，古城大街过去仅仅是附近村里的一条小路，此次改造中拓宽至50米，双向八车道，并与周边道路打通，成为5条道路中长度最长，建设体量最大的一条路。完工后，沿线群众出行会更加方便。而且，打通古城大街和纬三路之后，车辆直接从滨河西路通过古城大街，就能前往晋源区政府，极大地缩短了晋源区与市区中心的距离。
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