城乡畅、乡村通、村组达

　　建区以来共建成农村公路862公里

　　农民的出行方便一直是高新区关注和牵挂的民生大事。建区以来，高新区建成农村公路总里程达862公里，初步构建了143公里县道的干线系统、248公里的乡道支线系统和471公里的村道脉络系统的公路交通格局，打造了城乡畅、乡村通、村组达的农村公路交通平台。尤其是“十二五”以来，高新区按照城乡一体化的要求，每年都投入上亿元，做好农村公路建设和管养工作，狠抓农村公路路网建设和提标工作。

　　去年，全区六镇建设农村公路131公里，建设面积52.64万平方米，改造危桥29座，总投资为7613.55万元，其中按照区政府农路补贴文件向六镇发放农路桥梁建设补助3000万元。据区市政绿化管理所农村公路管理科科长邓娜明介绍，今年的镇村道路改造和农村桥梁重建计划已于最近出台，高新区在农路建设上预计还将投入1个亿，同时对六镇农路和桥梁建设补助资金3000万元，完成130公里农路建设和26座危桥改造，并投入2500万元对市政绿化管理所管养的县乡公路开展建设和管养。

　　公路通了，民心畅了。如今，一条条笔直开阔的农村公路犹如一根根拨动的琴弦，奏响高新区城乡一体化的最美旋律。

　　出行快、生产便、环境优

　　农民阔步走上幸福的康庄大道

　　“谈到农村公路的变化，我有发言权。去年，结合村庄环境整治工作，区镇两级补助资金，我们村里所有的泥土路全部变成了水泥路。村民们"晴天一身灰、雨天一身泥"的日子一去不复返。”孟河镇双亭村党总支书记蒋兆忠说。方便的不只是出行，还有生产。新桥镇芦花沟村4组的夏忙大谈到农村公路给农业生产带来的便捷感慨颇深：“以前路不好，收成时节，收割机开不到田头，只能人工收割，一个农忙下来人累得散了架；现在好了，水泥路一直修到田头，"久保田"直接开到田里，省时省力。”

　　高新区为广大农民筑起了一条条幸福的康庄大道，双亭村和芦花沟村的农路变奏曲仅仅是其加快农村公路建设、促进农村经济快速发展，让城乡人民共享改革成果的一个缩影。

　　山清水秀的小黄山是不少市民节假日休闲放松的乐土。小黄山区域未来定位为旅游度假区，以孟河古镇、江畔低山、新龙生态林等景观为依托，将建成常州北部沿江特色旅游景区。但过去通往小黄山的路不太好走，让一些市民感到不太方便。为推进小黄山旅游开发，2013年，高新区建成了小黄山接线工程。小黄山接线工程东起银山路，沿小黄山风景区，西至规划中的环山公路，当年12月20日基本完工。小黄山连接线通车后，宽敞通畅的穿山公路与山里的自然景观相交辉映，成为小黄山的一道靓丽的风景线。

　　今年3月份，省市重点工程S122常州东段(S239-江阴界)已全面开工。为了配合工程实施，高新区将对政泰路、县道210（魏汤线）、赣江路进行提升改造。其中，政泰路（S338—温寺村）是近年来人大代表和政协委员强烈呼吁修建的一条道路。在充分调研的基础上，高新区已将政泰路（S338—温寺村）列入2014年城乡建设计划。道路全长约8.7公里，目前正在加快办理前期手续，确保早日全面开工建设。

　　县道县养、乡道乡养、村道村养

　　三级养护管理保障农村公路安全通行

　　始建于1999年的罗溪大桥，东、西向分别通往莫家塘和S239。由于近年来交通量剧增，导致桥面出现凹陷，存在较大安全隐患。去年，罗溪镇对该桥进行了改造。改造后的罗溪大桥长58米、宽9米，两侧各设有1米多宽的护轮带和钢筋混凝土格栅护栏，两头增设了防撞和警示措施，为当地居民出行增添了一份安全保障。

　　根据农村公路特点和实际情况，高新区制定了《农村公路养护管理办法》、《农村公路养护考核办法》、《农村公路建设补贴标准的指导意见》，基本建立了“县道县养、乡道乡养、村道村养”的三级养护管理模式，保障了农民的安全通行。西夏墅镇、罗溪镇相继创建成“江苏省乡村公路管养及安保工程示范镇”。

　　去年，高新区对由市政绿化管理所管养的93公里县道全面开展了安保提升，完成标线补划2943平方米，增设各类安全标志211快，增设波形梁防撞护栏1730米，增设墙式防撞护栏80米，增设道口警示桩358根，使路域环境得到明显改善。今年4月底、5月初，对6个镇的长江路、龙江路、通江路、创业路等8条农村公路上的标识标志牌进行了维修更换，增设和修复警示桩、百米桩、指示牌共计230块（根），极大地提升了农村公路安全通行水平。上半年以来路面小修挖补及灌入式沥青面层摊铺约52586.28平方米，更换边沟盖板共计71块，加装防撞护拦共计60米，深度检测危桥2座，修复、拆除危桥各1座。并联合路政部门对153公里的县乡公路开展专项整治，重点整治道路两侧乱堆杂物，侵占道路，破坏、侵占县乡道路路产、路权，路边乱堆放建筑材料和生活垃圾，垃圾房设置进道路绿化范围内，行道树未经审批遭砍伐等行为。

　　下一步，高新区将做好农村公路规划建设，优先抓好通往经济中心、交通中心、连接国省干线公路出口路规划，抓好通往资源开发、旅游、连片开发区的经济路规划，抓好通往经济薄弱镇村的致富路规划的总体思路，坚持与村镇总体规划协调、与区域干线公路网相衔接的原则，把建设重点放在提高等级、改善结构、服务现代化农村建设上，构建“承上启下、集散疏解、内联外接、运行可靠”的县、乡、村道三级农村公路体系。