图为茅坪隧道右洞外景。

     一洞横穿武陵山，土家儿女踏歌欢。8月27日凌晨3时16分，龙（山）永（顺）高速茅坪隧道进口右洞，提前28天率先打到K26+800分界里程。 茅坪隧道为间距30米分离式双洞单向隧道，主洞净宽10.9米，净高7.1米；左线长3087米，右线3092米。其中，龙山端左线985米，右线长990米，由中铁二十一局集团三公司负责施工，与中铁一局“对打”。
    茅坪隧道隧址位于湖南武陵山腹地湘西北的张家界龙山县茅坪乡境内，横穿海拔1100米的天堰大堡山。地貌为中低山丘陵，地形复杂多变，古滑面和古滑坡体居多；岩体机构松散，围岩以强风化泥质页岩和中风化石英砂岩松散堆积体占90%；所以稳定性差，施工难度极大。在实际开挖过程中，裂隙密集带也相对发育，一直延伸展布到隧道洞身开挖段。
    项目经理邓丰涛、总工牛六喜介绍说，茅坪隧道是2013年4月21日挂口进洞的，相比之下，右洞施工相对要比左洞顺利些；Ⅲ级围岩有657米，占施工任务的66.4%；其余Ⅴ级围岩只有107米，Ⅳ级围岩226米；所以我们打的比较轻松顺利。尽管在离分界点还有35米的时候，遇上了比较差的中风化石英砂岩松散堆积体围岩，但在我部的努力下，还是顺顺利利地“趟”过去了。
    据当日总工透露的爆破测量数据看，右洞中线及水准基点和导线控制，达到国家公路隧道设计标准；刚好在“对打方”的中线、水准基点上，没有一点“穿袖子”现象，而且也不必再“边墙补炮”；因为我部始终坚持进尺80～100米，就必须复核测量一次；所以基本一切“正点”。