昨天上午，湖南省委、省政府在益阳市召开3条铁路和4条高速公路建设动员大会，标志着黔张常铁路、蒙华铁路湖南段、长株潭城际铁路延长线等3条铁路，和益马、南益、武靖、莲株等4条高速公路建设全面启动。省委书记、省人大常委会主任徐守盛为黔张常铁路和益马高速公路两家项目公司授牌。省委副书记、省长杜家毫讲话。
3条铁路省内总里程573公里，总投资561亿元；4条高速公路建设总里程279公里，总投资226亿元。这7条铁路高速公路纵横分布于湖南9个市州，包括很多革命老区和少数民族聚集地区。项目建设将加强贫困地区与经济发达地区的紧密联系，推动沿线经济社会发展。
杜家毫指出，稳增长关键在于稳投资，稳投资关键在于稳项目，稳项目关键在于稳基础设施建设。
杜家毫要求，全力推进这7条铁路、高速公路建设，确保早开工、早建成、早达效、早受益。要明确工作重点，集中力量解决征拆和资金问题。根据目标倒排进度，逐个项目明确进度要求，逐个环节明确时间节点；严把审批关、资金关、质量关，建成优质、高效、环保、廉洁的精品工程。将项目建设责任落实到具体岗位、具体责任人和每一个环节；项目沿线各市县党委、政府要加强沟通、主动协调、密切配合，主要领导要亲自调度；项目业主单位要承担主体责任，决不允许出现办了手续不开工、占着资源不建设、只报数据不投入等现象
杜家毫要求，加强项目储备，结合国家和省里“十三五”规划编制，最大限度地把国家政策用好、用活、用足；要优化政务服务，主动、优质、高效服务，及时帮助解决项目建设中存在的困难和问题，坚决杜绝推诿扯皮、索拿卡要等现象；进一步加大对贫困地区基础设施建设的支持力度，继续抓好农田水利、饮水安全、电网改造、农村信息、农村公路、危房改造等基础设施建设，进一步调整完善各类扶贫规划，大力整合各类扶贫资金，把政策、资金、项目更多向贫困地区基础设施建设倾斜。
省委常委、常务副省长陈肇雄，省委常委、省委秘书长韩永文出席；副省长张剑飞主持。
下面我们来了解一下今天启动建设的这3条铁路和4条高速公路的相关背景。
1、 黔张常铁路全长339公里 建设工期5.5年
黔张常铁路位于渝、鄂、湘三省交界地带，是革命老区又是少数民族聚集地区（黔张常铁路自渝怀线黔江站引出，向东经咸丰、来凤、龙山、桑植、张家界、桃源至石长铁路常德站），全长339公里，湖南省境内260公里，建设工期5.5年。
2、蒙华铁路途经7省市 在湘有岳阳、华容2个煤炭疏运基地 建设工期5年
蒙西至华中煤运通道，简称蒙华铁路，途经7省市，建设工期5年。在湖南境内建设长度304公里，总投资254亿元。全线设有10个疏运系统，其中湖南有岳阳、华容2个煤炭疏运基地。
3、长株潭城际铁路延长线雷锋大道至黄金镇段 建设工期3年
长株潭城际铁路延长线雷锋大道至黄金镇段，（东接长株潭城际铁路雷锋大道站，自雷锋大道站引出后折向西北以隧道方式前行，在金科大院附近设望青地下站，出站后穿尖山，出隧道后设尖山高架站，向西跨越长沙绕城高速引入黄金镇站。）线路全长9.02公里，总投资26.76亿元，工期3年。项目建成后，将大大缓解长沙湘江两岸交通拥堵状况。
4、益阳至马迹塘高速公路全长58.14公里 建设工期三年
益阳至马迹塘高速公路项目是平江至怀化高速公路中的一段，（起于益阳南线绕城高速公路凤形山互通，经桃江县城、鸬鹚渡、大栗港、马迹塘，止于武潭镇天湾，并与二广国家高速公路常德至安化（梅城）段交叉，）全长58.14公里，项目概算47.27亿元，工期36个月。项目建成后，将成为长沙与湘西地区连接新的快捷通道。
5、南县至益阳高速公路全长86.37公里 建设工期3年
南县至益阳高速公路项目是环洞庭湖经济圈的中轴干线交通通道，（路线起于南县程家山，接已建的岳阳至常德高速公路，往南经茅草街、沅江，止于益阳市资阳区，与已建的益阳至常德高速公路相接，并顺接在建的益阳绕城高速公路，）全长86.37公里，项目概算79.97亿元，工期36个月。项目建成后，将在京港澳高速与二广高速之间形成一条南北向跨省快速大通道。
6、武冈至靖州（城步）高速公路全长72.06公里 建设工期4年
武冈至靖州（城步）高速公路项目位于湖南省西南部，路线呈东西走向，是湘西南地区与邵阳市、长沙市之间联系的快速通道，（路线起于城步县西岩镇，接洞新高速城步支线，止于通道县杉木桥，与怀通高速相接，）全长72.06公里。概算69.15亿元，工期48个月。
7、 莲花冲（湘赣界）至株洲公路改建工程全长50.6公里 建设工期3年
莲花冲（湘赣界）至株洲公路改建工程项目（起于湘赣界莲花冲，与江西省萍乡至莲花冲一级公路相接，穿越醴陵市规划区北侧至板衫，经芦淞区的姚家坝、白关至株洲市红旗立交桥东，顺接莲易公路。）路线全长50.6km。批复估算29.3亿元，工期36个月。该项目建成后，将新开辟一条湘赣两省新的快速通道。
