• 2017中国(上海)国际海绵城市建设发展论坛暨《海绵城市建设实用技术手册》出版发行仪式的通知 • • 关于邀请参加2017中国(上海)国际城市地下综合管廊建设论坛的通知 
找资讯

TOP
广州将投资391亿元建设棠溪站综合交通枢纽工程
[ 编辑:admin | 时间:2018-05-10 09:00:44 | 浏览:226次 | 来源:中国市政建设网 | 作者: ]

    日前,广州公共资源交易中心发布“棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程勘察设计(第1标段~第2标段)”和“棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程规划测量及勘测定界”两份招标文件,首次明确提出,棠溪站将预留6条地铁线路。

    据悉,棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程位于广州中心城区西北部,白云区西南部,为新市街、棠景街和石井街交汇处,南距广州火车站约5公里,东距白云新城约2公里,与铁路广州棠溪站相邻,是集国铁、城际铁路、地铁、长途客运、常规公交、社会车辆、出租车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。

    此次招标的建设内容包括枢纽配套场站工程、地铁预留工程、周边配套市政道路工程3个子项。

预留6条地铁接入

    广州近年的建设规划,皆尽量考虑未来新建地铁线路的需求,避免往后“开膛破肚”的尴尬。棠溪火车站两份招标文件,就将地铁的接入需求作充分预留。两份招标文件共同显示,棠溪火车站将预留6条地铁的接入条件。除了目前已知的8号线北延段和12号线两条线路外,还有4条没有命名、走向待公布的地铁线路,也被纳入棠溪火车站的联外交通规划当中。

     在“棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程勘察设计(第1标段~第2标段)”的“地铁预留工程”项目中,广州铁路投资建设集团有限公司称:棠溪站共预留6条地铁线路,包括8号线北延段换乘通道、12号线及4条预留地铁车站的土建工程,单体建筑面积17.14万平方米。

     建设内容主要有新建车站主体结构、附属结构(含出入口及风亭)以及移交过渡期必须用到的废水泵房及管材、水泵及检修路径上的临时照明设施与动力配电设施、废水泵房通风设施。

配套3条市政道路

    市政路网的配套接入,也将让旅客进出棠溪火车站更便捷。招标文件显示,将有3条市政道路配套于棠溪火车站,分别为白云二线(槎神大道-棠新路)、棠槎路(槎神大道-机场高速)、铁路东线(德康路-华南快速路)。棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程勘察设计(第1标段~第2标段)”的“周边配套市政道路工程”显示,“道路总长度约14.45公里。

    白云二线道路等级为城市主干路,道路长3.72公里,红线宽度38-64米,双向6车道,设计车速60公里/小时;棠槎路道路等级为城市主干路,道路长4.10公里,红线宽度40米,双向6-8车道,设计车速50公里/小时;铁路东线道路等级为城市主干路,道路长6.634公里,红线宽度40米,双向6车道,设计车速50公里/小时。

交通站场无缝接驳

    据了解,棠溪火车站的东西两侧,将建设配套站场,与铁路站场(房)空间布局交织,形成无缝衔接交通接驳换乘体系,主要包括——长途汽车站、公交枢纽站、出租车场、社会车停车场(含新能源汽车充电桩)、旅游大巴/网约车场、换乘设施、非机动车(含共享单车)停车场、集散广场、慢行系统、景观绿化、导向标识、便民服务设施、枢纽运营管理中心、枢纽管理用房及上盖开发所需配建停车库等,总建筑面积46.49万平方米。

    棠溪火车站小名片白云(棠溪)站功能定位:棠溪火车站被规划为未来的“广州第二火车站”,将在广州火车站改造期间,承担起普铁运输的任务。建设年限:2018年-2021年。计划投资:棠溪站工程计划投资超过265亿元,加上一体化工程,将达391亿元。


 

】 【打印】【繁体】 【投稿】 【关闭】【评论】 【返回顶部
分享到QQ空间
分享到: 
评论
称呼:
验证码:
内容: