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太原市首批地下综合管廊基本已经建成
[ 编辑:admin | 时间:2018-09-12 16:24:18 | 浏览:157次 | 来源:中国市政建设网 | 作者: ]
   为了杜绝“马路拉链”,太原市开建首批地下综合管廊,涉及晋源东区5条道路,经过一年多的紧张施工,现已进入收尾阶段,多数路段已基本具备通车条件。
    我市首批开建的地下综合管廊位于晋源东区,包括古城大街、实验路、纬三路、经二路、经三路,总长度为10.15公里。
 
●古城大街:西起新晋祠,东至滨河西路,全长3.87公里。
 
● 实验路:北起古城大街,南至纬三路,全长0.84公里。
 
● 纬三路:西起新晋祠,东至滨河西路,全长3.84公里。
 
● 经二路:北起古城大街,南至纬三路,全长0.795公里。
 
● 经三路:北起古城大街,南至纬三路,全长0.805公里。同时,还包括控制中心一座。
 
    沿着滨河西路一路向南,来到晋源区的古城大街,这里已完成道路面层的铺设,只剩下路灯、绿化、交通标识等附属设施的完善。古城大街主路的路面下方4米处,就是建设完成的地下管廊。同时,与之相邻的实验路、经二路、经三路等也完成了地下管廊和路面的铺设。与之相比,受地下管廊施工的影响,纬三路的建设相对较晚。
    这些道路下方的入廊管线包括供水、再生水、电力、热力、通信、燃气、污水和雨水等管线。地下管廊之间互联互通,综合管廊中的电力舱、天然气舱宽度在1.8米以上,最宽的达4.8米以上,可确保维修车辆进出作业。燃气属于易燃易爆的气体,所以是单独分舱设置的,燃气舱内还增设大量的安全防护设施。雨水和污水的分舱是双层结构,下层是雨水,上层是污水。污水会散发有害气体,舱室内每隔200米,会设置一组通风设备,保证气体置换。据施工负责人介绍说:“此次管廊采用分舱设计,不同类型管道互不干涉,以后无论哪种管线出现问题,工作人员都能快速进入并解决,不必再开挖路面。”除了地下管廊,我市还配建了一座控制中心,这是地下管廊的“心脏”。地下管廊运行后,技术人员可以通过视频监控系统,实时掌握管道的运行情况。5条道路的开建,在一定程度上还完善了城市西南部的路网格局,优化城市路网。
 
    这些道路中,古城大街、纬三路是东西方向,经二路、经三路、实验路是南北方向。五条路组成的路网,东起滨河西路,西侧与新晋祠路衔接,极大地丰富了西南区域的路网系统。其中,古城大街过去仅仅是附近村里的一条小路,此次改造中拓宽至50米,双向八车道,并与周边道路打通,成为5条道路中长度最长,建设体量最大的一条路。完工后,沿线群众出行会更加方便。而且,打通古城大街和纬三路之后,车辆直接从滨河西路通过古城大街,就能前往晋源区政府,极大地缩短了晋源区与市区中心的距离。



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