今年，沈阳市进行了大规模的道路整修工程。与从前的工程相比，今年试点推广了十大新工艺和设计理念，提升了道路建设水平。这十大修路“秘密武器”都有啥？10月10日，沈阳晚报记者采访了负责道路整修设计的沈阳市政工程设计研究院相关负责人为您揭秘。

　　1.热再生

　　今年，沈城首次使用了沥青路面热再生工艺。施工单位通过成套的热再生机组，一次性完成对原有沥青路面的加热、铣刨、旧料收集、添加新料、搅拌、摊铺、碾压成型等工序，形成新的沥青混凝土面层。避免了原来施工周期长、行车干扰大、噪声扬尘大，施工期间对百姓生活影响较大等缺点。

　　这种新工艺具有旧料100%回收利用、改善老化沥青性能、优化路面级配、实现层间热粘结、对交通干扰小、环保节能、造价低等诸多优点。

　　主要应用道路：沈苏路、小南街、奉天街、北三经街、迎宾路。

　　2.超薄磨耗层

　　在泰山路、北陵公园园内道路的整修中，施工单位采用了新型的道路预防性养护形式，即2厘米超薄磨耗层技术，采用专用机械，同步完成沥青洒布摊铺。超薄磨耗层具有强度高、耐久性好、表面纹理丰富、抗滑性好、对交通影响小等优点。

　　3.高性能沥青剂

　　在路面沥青摊铺过程中，青年大街、南二环试点应用了全效高性能沥青混合料添加剂，有效改善和提高沥青路面的高温抗车辙和低温抗裂性能。

　　4.玄武岩骨料

　　黄河北大街等新建道路整修中，推广使用沥青混合料玄武岩粗骨料。其耐磨度高，天然色为黑色。所拌制的沥青混合料在铺筑后，不仅具有耐磨、抗滑等性能，且具有黝黑的外观，有效改善传统混合料路面使用一段时间后就变灰白色的缺点。

　　5.花岗岩侧平石

　　和平大街、胜利大街、敬宾街等主干道、次干道和重点区域道路上，推广安装花岗岩材质的侧平石，避免了施工时路边沥青路面碾压不足，造成路边出现早期破坏等情况，同时利于雨水收集和排放，整齐路容。

　　6.人行道精细化铺装

　　在道路整修中，对人行道进行精细化铺装。为方便行人更好的识别方向及所处位置，在十一纬路、泰山路等道路交叉口的人行道上，铺设路名石和指北针，成为沈阳特色。

　　同时，在十一纬路、泰山路、中山路、西顺城街、广宜街、五爱街等新建道路上，推广人行道铺装时用马蹄石封边，明确了人行道及建筑边界，实现道路功能分区。并统一道路公交站台铺装的规格和样式。

　　7.自调式井盖

　　在和平大街等重点区域道路上，采用自调式防沉降窨井盖，使检查井盖框与路面形成一个整体，改善井周下沉状况，有效提高道路通行质量。这种井盖具有高平整度，施工快捷方便，对交通影响小，便于维护时重新安装等优点，同时具有防盗、防跳、防噪音、防滑、防意外开启的弹性紧锁等功能。

　　8.预制人行道板

　　结合沈阳市现代化建筑产业化，实现道路建设环保节能，采用高强、耐腐蚀的预制混凝土人行道板。预制人行道板统一规格为50厘米×50厘米×8厘米。铺装后外形整齐而美观。

　　9.防腐防撞墙

　　考虑沈阳气候特征，冬季需进行融雪、除雪作业，传统混凝土防撞墙易遭腐蚀和破坏。今年修路中，在黄河北大街三环跨线桥、东一环快速路、二环快速路改造试点中，应用新型混凝土防撞墙，并在下侧安装石材饰面板，延长防撞墙的使用寿命。

　　10.强化慢行交通

　　在十一纬路、泰山路、民主路等道路的整修过程中，注重以人为本、强化慢行交通。明确划分路权，将原有人非混行道改造成人非分离道路。避免了行人、非机动车交通相互干扰，同时提高道路通行效率。