■我市试点路面碎石化施工新工艺

　　■节约材料、提高施工进度更环保

　　苏报讯（记者　陆晓华）为大力推进节能减排工作，苏州市一级公路建设指挥部首度采用路面碎石化施工新工艺，在吴中区甪直镇湖滨路、长虹南路路面养护改善施工中进行试点应用。该工艺既节约成本，又为我市今后旧水泥混凝土路面的翻修提供了一种高效、环保的工艺方式。

　　据介绍，路面碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积破坏，已丧失整体承载能力，在通过局部挖除、压浆等处理方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的一种最终处理方法。

　　该工艺通过共振破碎设备，采用高频低幅的振动对旧水泥混凝土路面进行破碎，将旧水泥混凝土板块破碎成较小的粒径（底部不超过37.5厘米，中间不超过22.5厘米，表面不超过7.5厘米），碾压后作为新路面结构基层或底基层，然后再加铺新的路面结构。这种工艺最大的优点是既节约材料又降低成本，又能大大提高施工进度，而且解决了沿线群众的出行问题，同时也解决了水泥混凝土碎块外运丢弃等问题。

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