2月27日，记者从芜湖市发改委获悉，芜湖长江公路二桥可行性研究报告近日获国家发改委批复。项目估算总投资约92.6亿元。
　　根据国家发改委的批复文件，芜湖长江公路二桥桥位位于矶头山，距下游芜湖长江公铁大桥31公里。路线起自无为县石涧，接拟建的北沿江高速公路巢湖至无为段，经仓头、小江坝，于矶头山跨越长江，经泥埠桥、梅山，止于繁昌县峨山，接已建成通车的芜湖至铜陵高速公路，全长约55公里，其中，长江大桥长约14公里，北岸接线长约20公里，南岸接线长约21公里。
　　芜湖长江公路二桥的桥型为主跨806米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。全线采用高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，其中，无为东互通立交至三山互通立交段(含长江大桥)约20公里采用双向六车道标准，其余路段约35公里采用双向四车道标准。全线在石涧、无为东、三山、繁昌北、繁昌东等5处设置互通式立交。
　　芜湖长江公路二桥建成后，将成为连接长江北岸的无为县、江北新城与长江南岸的江南城区、龙湖新城、繁昌县的主要交通走廊。这对加快皖江示范区建设，完善和优化我省公路主骨架网和长江过江通道，加快芜湖市现代化大都市建设，缓解上下游过江通道快速增长的交通压力将发挥重要作用。