农村公路作为公路网中的“毛细血管”，是对干线公路网的补充完善，是整个公路网的重要组成部分。近年来，太仓市农村公路建设步伐日益加快，截至目前，我市农村公路里程超1100公里，占全市公路总里程的88.3%。在农村公路管养方面，我市在全省率先建立了“市、镇、村三级管理网络和两级监管”的农路管理模式，建设水平在全省领先。

 

     经费保障是农村公路发展的核心之一。我市在省补助经费的基础上，补助农村公路管养经费，县道每年每公里20000元，乡道每年每公里11000元，村道每年每公里9000元，配套资金不少于省市补助的60%。该补助标准较周边县、市高出数倍，目前为全省最高。市交通运输部门相关负责人介绍说，我市自2008年至今，共投入资金16.4亿元，新建农路里程104公里，投入资金6.8亿元，完成农路大中修里程211公里。我市所有行政村都通上了等级公路，农路交通网络格局得到全面优化，路容路况显著改善，好路率指标从56.69%提升到81.71%。

 

     结合“一市双城三片区”的总体规划以及各区镇布局规划，通过实地调研，根据镇村公交的需求，我市从去年开展了新一轮农村公路网的规划，目前规划编制已经完成。本次规划农村公路骨架网将新建31公里、扩建75公里，连接线项目新建41公里、扩建44公里，总投资8.2亿元。届时，我市农村公路网将与上位公路网规划实现充分对接，形成“功能明确、层次分明、衔接顺畅”的公路路网，改善我市农村节点通行公交的条件，提升公路网络经济和社会效应。

 

     从2010年起，我市开始试点公路综合执法，通过整合公路、运管、交管等部门的执法资源，并联合公安部门，形成执法合力，降低执法成本，加大执法力度，严厉查处各类超限超载及违法占用、破坏、污染公路路面及附属设施的行为。通过综合执法，农路通行环境明显优化，毁路、损路现象得到有效遏制。同时该综合执法点更是一支24小时应急保障队伍，确保及时应对突发事件。此外，市交通运输部门与7家县道养护、保洁承包单位签订了《太仓市公路特情应急处置责任书》，细化公路特情应急处置预案、明确应急处置的责任及要求，切实提高公路特情应急处置能力。

 

     在农路管养方面，我市不断探索科学化养护手段，积极运用路面扩缝灌缝、桥梁无缝伸缩缝、自粘式贴缝带、就地热再生等新工艺、新技术、新材料。在农路保洁方面，自2011年以来，我市总投入近300万元，添置了7辆清扫车及1辆冲洗车，有效提高农路保洁效率，提升农路保洁机械化作业水平，改善农路通行环境。在违法查处方面，我市在全省公路系统内独家开发运用了“网络E通道”，对“联系单管理系统”功能菜单实施优化，实现巡查信息网络实时传递，涉路案件处置时限大幅度缩短。

 

     今年，我市将农村公路管养工作考核纳入“市级科学发展观考核体系”，相关区镇也将农路管养工作纳入“村级科学发展观工作履职履约评估考核体系”。目前，全市农路管理已实现了路面维修、路面保洁，堆积物、种植物清理，路肩、边坡整修，道路除草，路树桥梁刷白的长效化管理，农路管养水平进一步提高。

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