敷“面膜” 可省近三成费用

　　道路养护人员介绍，当一条道路投入使用3年左右又尚未到大修期的时候，由于磨耗层的损坏，路面会开始出现不同程度的坑槽、裂缝等病害。如果在此期间增加预养护，不仅能节约资金，还能节能减排。

　　北京市城市道路养护管理中心以二环路举例，目前，这条京城著名的环路使用年限已达8年，整体路况基理病害较多，虽采取过小修、中修等被动的矫正性养护措施，但都未能达到预期效果。如果实施传统的大修工程，使用寿命仍为8年，预计铺装面积约170万平方米，估算投资约3.74亿元。但如果采用薄层罩面预养护技术处理，给地面敷一层“面膜”，道路使用寿命约4年，投资约1.36亿元，总投入减少了近三成。

　　同时，这种新技术采用了新型环保材料。“面膜”采用温拌沥青混合料，施工温度可降低到30℃，从而节省燃油成本30%。与传统材料相比，这种材料可以减少三分之二的一氧化碳排放、40%的二氧化硫和近60%的氮氧化物排放。

　　城市道路“面膜”有三种

　　城养中心介绍，本市第一次在城市道路上实验性实施预防性养护工程是在去年5月，在学院路文慧桥采用了超薄磨耗层技术。经过多次实验和考察，该中心根据不同道路的使用年限和损坏程度，选取了三种“面膜”——薄浆封层、微表处、薄层罩面，都是目前较成熟的预防性养护技术，在全市市管道路上推广应用。

　　今年，二环路(景泰桥—朝阳门)、平安大街(赵登禹路—地安门)、莲花池东路(白云桥—会城门桥)、西外大街主路及万泉河主路等共15条路上实施了预防性养护工程，养护总面积达到125万平方米。其中，丰北路、西直门外大街(白石桥—紫竹桥段)等采用薄浆封层技术；杏石口路、永丰路、周口店路和红坊路等采用微表处技术；二环路、平安大街、京开辅路和莲花池东路等道路采用的是薄层罩面技术。截至目前，15条道路的预养护工程已经全部完工。

　　在预防性养护中，一些新的施工工艺同步亮相。比如，一体式摊铺机投入使用后，摊铺沥青混合料的同时喷洒粘层油，增强了薄层罩面与旧路面的粘结作用，能有效延长道路使用寿命。预养护工程不需铣刨原路面，只需局部处置部分病害点，相比大中修工程降低了材料的使用量，有效减少沥青废料对空气及环境的污染，减少废气排放，可更早的开放交通，提高了城区内夜间养护作业的效率。

　　年投入7000万元养路

　　目前，市管城市道路共计391条，机动车面积3221万平方米。其中，3至8年间需要加做“保养护理”的道路共计590公里，占全路网面积的49.7%。这意味着，每年本市将拨款6000万至7000万元的专项资金，实施约100万平方米的预防性养护工程，逐步实现对全路网完好水平的改善，延长道路使用年限。

　　根据交通部门给出的数据，预养护后的行车噪声在30km/h、50km/h、80km/h三种时速下均有所减小。一位路政部门工作人员驾驶体验后说：“实施前在二环路开车时，车内人说话的声音很难听清。现在，路面行驶时噪音显著降低了。而且路面上一些小裂痕也都补齐了，开车不再坑坑洼洼。”

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