每天早上7点半，桐庐县公路管理段江南站的站长钟胜阳都会准时到单位，布置好当天的工作，驾车上路巡查。一天一趟国、省道，两天一趟县道，是他和站里30多名职工日复一日的工作。

　　江南站，桐庐县公路管理段最大的基层站所，日常要负责31公里长的320国道全线、27.5公里长的20省道桐庐段及115公里长的11条县道，平均每位养护工要负责6公里的农村公路。江南站山区道路多，突发情况多，冬季的大雪、夏季的暴雨塌方，钟胜阳工作的30年里，只要路上有事，他一定第一时间到达现场。站里的养护工人每天要在6公里长的负责路段上来回2趟，进行保洁、整修等工作，越是雨天雪天，越是要“在路上”。

　　“公路建好要长期使用，70%的工作靠养护。”钟胜阳说，以前的砂石路变成了水泥路、柏油路，不再是晴天一身灰，雨天一身泥了，桐庐也成了美丽乡村的代表，他们感觉责任更重了。

　　江南站只是杭州100多个基层公路管理站的一个缩影，现在，市公路系统共有近6000名道路养护和管理人员活跃在基层，辛勤工作在一线。

　　市公路管理局的最新数据显示，2013年，杭州已投入9.83亿元，对全市公路进行建设与养护。
 

　　一个QQ群串起公路基层养护人

　　在市公路局农村公路处工作人员胡晓丹的电脑上，杭州市公路系统在2006年建起来的“农村公路QQ群”很是活跃。群里六十多名成员，都是县（市）农村公路养护的管理人员，在这个网络平台上，他们可以及时收到省、市下达的文件，交流经验，向上级部门反馈工作中的问题。有了这个群，这些农村公路的养护人员，就能“面对面”地交流工作经验了。

　　这样的信息化服务在农村公路管理上起到了相当重要的作用。

　　胡晓丹说，今年9月初，市公路部门试用便携式“交通调查仪”，在前期推广这个高科技玩意儿时，农村公路QQ群发挥了作用。

　　“我们一年要做4次交通流量调查，以前都是人工计算，今年换了自动仪器，需要一定的时间适应新机器，大家在群里相互交流"调查仪"的使用方法和规律，局里也请来了研发单位和生产厂家的专家，"入驻"在QQ群，随时给大家答疑。”很快，最基层的人员便快速掌握了仪器的使用。

　　接下来，市公路局还准备将乡镇一级的农村公路管理人员“请”进群，以便把养护管理工作做得更细。
 

　　绿色公路服务美丽乡村建设

　　如何让现有的路网可持续地服务农村经济发展，与农村自然生态和谐相适应？杭州市公路管理局局长李宏伟认为这是个不断完善和升级的过程。几年前，杭州市就出台《杭州市农村公路养护与管理办法》，并在农村公路管养方面就推行了“六个一”和“四个提高”，即在全市重点乡镇开展乡级农村公路管理站规范化创建工作，落实一个专门机构、组建一支养护队伍、安排一处办公场所、筹措一笔管养经费、健全一个运行机制、完善一套业内台账，实现农村公路管养能力、路况水平、通行质量、群众满意度的“四个提高”。

　　杭州市近年在农村公路文明公路创建，公路边“三化”（洁化、绿化、美化）实施上做足功夫。因地制宜，依托山水资源，围绕“畅、安、舒、绿、美、谐”的文明公路创建要求，精心打造农村绿色精品公路。通过绿色精品公路建设，提升沿线乡村区位优势，带动乡村旅游资源的开发和农业产业的发展。杭州交通公路部门也注重精品公路的苗木选择，通过植物的季相及周期变化，使公路更好地与当地的自然环境和人文特色相融合，成为串起乡村景点的动态画卷，更好地服务于杭州的美丽乡村建设。


http://www.zgszjs.com/news/bencandy.php?fid=52&id=9321