9月上旬，通州公路站建养部门采用快干强力型水泥聚合物乳液的新工艺材料对S336线的水泥混凝土板块进行修复，修复后的路面运营一段时间后，该工艺平整度、强度、色差等各项技术指标均达到了预期的修复效果，路面运营状况良好。

　　该工艺不仅可以修复水泥混凝土板块的断裂，还能修复桥头高差引起的桥头跳车，新工艺修复后效果明显，车辆可以顺畅的通行。基于以上两个工程的经验，可以将新工艺运用于水泥混凝土路面的裂缝修复。

　　S336线上的原收费站拆除后，水泥混凝土路面出现坑槽，也影响行车的安全。针对水泥路面的病害，建养部门决定采用新工艺对其进行修复。该工艺的主要优势在于修复的工期较短且不封闭交通，因此，该工艺有广阔的运用前景。