昆明南连接线高速公路工程五标段南昆铁路跨线桥开始进行顶推作业。记者李海曦/摄

12月4日12时50分，昆明南连接线高速公路工程五标段南昆铁路跨线桥开始进行顶推作业，此次顶推工程是目前西南地区最大的单跨桥梁步履式顶推施工，也是全线5个控制性节点工程之一。昆明南连接线高速公路顶推工程预计工期需要半个月左右，顶推工程完成后，预示着整个南昆铁路跨线桥主体工程基本完成，预计在明年6月全部完工。

南连接线高速公路南昆铁路跨线桥全长997.08米，桥面采用双幅，每幅桥面宽度16.5米，全桥梁高4.8米，为跨越既有和新建铁路而设。南昆铁路跨线桥采用步履式顶推法施工，在西南地区桥梁施工中首次采用。步履式顶推装置设于桥墩处，再将刚混结合梁吊装就位，由步履式顶推装置中的顶升千斤顶和平移千斤顶将钢梁分四阶段顶推至设计位置，焊接完成后铺盖预置桥面板。顶推速度约为3-4米/小时，此次顶推工程总长为128米，由于桥梁上跨南昆铁路，经由铁路部门协调后每天只能在12时50分至14时20分间的一个半小时内施工，而且顶推工程安全控制严格，所以周期预计需要半个月左右。顶推工程完成后，该标段最困难也是重要的工程部分就将结束，而全部工程也计划于明年6月完成。

昆明南连接线高速公路工程西起高峣立交预留匝道，设隧道下穿草海，沿线连接昆玉高速、广福路、呈黄高速，上跨昆河及南昆铁路，止于东连接线大冲立交。昆明南连接线建成后，昆明主城区路网规划也将因此而更加完善。