3、4、5号线拿到“准生证”

　　合肥市轨道交通第一轮建设规划(2009～2016年)于2010年7月正式获批，主要包括1、2号线项目。

　　2012年6月，1号线正式开工后，合肥市在全面推进1、2号线项目建设的同时，快速开展了新一轮轨道交通建设规划编制与报批工作。

　　2014年12月8日，经国务院批准，国家发改委正式下文批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)》(即轨道交通《第二轮建设规划》)。

　　根据此次国务院正式批准的《第二轮建设规划》，2014～2020年为合肥市轨道交通近期建设阶段，将分别建设3号线、4号线以及5号线。这三条线路全长约114公里，项目总投资约787.84亿元。

　　加上已经开建的轨道交通1、2号线工程，到2020年，合肥市将形成5条地铁运营线组成的轨道交通网络，总长约166.4公里。

　　4、5号线具体站点有待细化

　　根据这次国家发改委的批复，合肥地铁3号线工程自方兴大道至相城路站，线路长约37.7公里，全线设站32座，概算投资约260.71亿元，规划建设期为2014～2019年。江淮晨报、江淮网记者对比发现，根据今年7月合肥市轨道交通3号线环评第一次公示的内容，3号线将在合肥大剧院增设一站点。

　　另外，轨道交通4号线工程自侯店路至天水路站，线路长约36公里，全线设站28座，概算投资约242.89亿元，规划建设期为2015～2020年。5号线工程自汲桥路至云南路站，线路长约40.3公里，全线设站24座，概算投资约284.24亿元，规划建设期为2016～2020年。

　　合肥市轨道公司相关负责人透露，除了此前3号线已经对外公布了具体的走向和站点之外，这次4、5号线获批的主要是始发站点和大致路线，目前这些还只是“粗线条”的走向，后续还有待进一步细化。

　　3号线或提前至年内动工

　　12月14日，轨道公司相关负责人称，3号线开工日将提前到今年年内，至于具体是哪一天开工，还有待最后的确定。

　　3号线开工将从“望江西路站”开始，这主要是因为，望江西路地下管线太多，为了避免以后出现麻烦，望江西路站将结合望江西路改造工程进行，其他站点则分批次开工。

　　“施工方在10月底正式进场，已经完成了前期准备工作。”根据前期招标的规划设计方案，望江西路站位于望江西路与潜山路交口，为3号线、6号线换乘站，其中3号线车站沿潜山路方向布设，为地下两层站；车站主体结构将位于望潜交口的西侧，潜山路西半幅路面之下。

　　江淮晨报、江淮网记者从合肥市轨道公司了解到，目前合肥地铁1号线车辆已经正式在南京开造，明年下半年可运抵合肥。与已经开工建设的合肥地铁1、2号线一样，3、4、5号线车辆系统将采用B型车6辆编组，设计最高运行时速为80公里。

　　轨道公司相关负责人表示，《第二轮建设规划》正式获批，有力保障了合肥市“每年开工建设一条线”目标的继续顺利推进，同时也为市民尽快享受到便捷、环保、高效的轨道交通出行服务创造有利条件。