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东莞首条地铁R2线新增全纵向坐椅方案
[ 编辑:admin | 时间:2013-03-15 12:37:07 | 浏览:1850次 | 来源:东莞阳光网 | 作者: ]

  

     昨晚(3月14日),记者从东莞轨道交通公司获悉,东莞首条地铁R2线的车辆外观内装征集市民意见活动正式启动后,其座位频频遭受市民赞弹不一的声音,而东莞轨道交通公司表示,原方案考虑了乘坐舒适度,并提供了容量更大的全纵向座位设置方案,并建议R2线车辆座椅宜采用横纵向混合布置方式,给市民进行评选。

   建议R2线车辆坐椅采用横纵向混合布置方式

   据了解,市民认为原方案不合理的地方是“创新式横纵坐椅布局”,而网友的质疑和意见也主要集中在车厢内大多数坐椅的横排设计上。”

      市轨道交通公司给出的解释是,考虑到轨道交通R2线全线最高运营速度为120公里/小时、全线线路较长(约56公里)、单程全线乘坐时间较长(约1个小时)、平均站间距较长(约2.8公里)、全线乘客平均乘距较长(约14.3公里)、全线乘客平均乘坐时间较长(约16分钟)等因素,且初期全线客流比广州、深圳等地铁线路少,在满足客流输送和载客量前提下,为提高乘客的舒适性,同时通过与R2线工程设计单位、行业专家以及车辆供应商反复研究和评审,建议R2线车辆坐椅采用横纵向混合布置方式。

   据了解,根据线路特点,横纵向混合坐椅布置在国内外类似线路中有广泛应用。日本筑波线、旧金山湾区快线等国外地铁轻轨线路及天津津滨快线、长春3、4号线等都采用横纵向混合坐椅布置。

 全纵向坐椅也纳入评选供市民选择

   轨道公司称,为了适应将来R2线客流量增长需求,已预留了将横纵向混合布置方式调整为全纵向坐椅布置的便利性接口。

   此外,在R2线车辆坐椅布置方案研究过程中,也考虑了全纵向坐椅布置方案,目前轨道公司已经把全纵向坐椅布置方案纳入到评比过程当中,市民可以对此进行投票。

   原来的横纵混合坐椅布置方案,只有56个座位(B车),如果选用全纵向坐椅布置方案,52个座位(B车),减少4个座位。


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